2021广州车展：保时捷Cayenne Turbo GT
在11月19日开幕的2021广州车展前，保时捷全新性能猛兽Cayenne Turbo GT首次在国内亮相。新车此前在6月中刚刚击败奥迪RS Q8，以7:38.925的圈速刷新了纽博格林北环量产“SUV、越野车型、厢式货车、小型货车”组别的圈速纪录。其在国内市场的预售价为243.80万元，预计将会在2022年正式上市。
在11月19日开幕的2021广州车展前，保时捷全新性能猛兽Cayenne Turbo GT首次在国内亮相。新车此前在6月中刚刚击败奥迪RS Q8，以7:38.925的圈速刷新了纽博格林北环量产“SUV、越野车型、厢式货车、小型货车”组别的圈速纪录。其在国内市场的预售价为243.80万元，预计将会在2022年正式上市。
虽然Cayenne Turbo GT有着无与伦比的性能表现，不过它的外观依旧延续保时捷一贯的低调风格。新车在普通版车型基础上增加了GT车型惯用的前唇以及侧进气口设计，双条样式的LED日行灯则是保时捷Turbo(|)车型的标志性设计。另外值得一提的是，新车采用的北极灰色也是专属配色。
侧面来看，新车采用Coupé造型，大角度倾斜的D柱使尾部扰流板更加突出。另外，新车大量使用了碳纤维材质，包括外后视镜、车顶、扰流板以及扩散器等处，在轻量化方面也是毫不吝啬。由金属钕打造的22英寸轮圈同样十分抢眼，其装配了前285/35 R22，后315/30 R22的倍耐力P ZERO CORSA高性能轮胎，另外还配备有10活塞的碳陶刹车系统。
车内运动氛围依旧强烈，大量Alcantara材质的应用很能满足性能车迷的喜好，同时新车也是首款使用Alcantara材质挡杆的保时捷车型。在迎宾踏板和座椅头枕等处的Turbo GT标识则彰显着新车独特的身份。另外值得一提的是，新车还是首款搭载PCM6.0系统的车型，娱乐和互联功能更加丰富也更便利。
动力方面，新车搭载4.0T V8发动机，最大功率640马力，峰值扭矩850N·m，搭配8AT变速箱，整套动力系统与兰博基尼Urus基本一致，只是调校低了10马力而已。官方0-100km/h加速时间仅需要3.3秒，极速可达300km/h。（文/汽车之家 张雪莲）
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