油耗一般指等速油耗。 等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。关于油耗还有一个“官方说法”，即工信部综合油耗。工信部规定，车企必须在车辆出厂前在汽车的前挡上贴上“汽车燃料消耗量标识”卡，在卡上会注明市区工况、综合工况、市郊工况等三种工况下的油耗量。当然这是一个汽车油耗量的参考值，与实际油耗是有所差异的。
工信部采用的是间接测量法，对于轻型汽车，将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。
一个完整测试循环共计1180秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况共780秒，最高车速50KM/H;郊区工况400秒，最高车速120KM/H。
在实验中，汽车分别要在怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行。市区工况下，平均时速只有19公里，而且怠速行驶时间较长。市郊工况下，平均时速超过60公里，而且等速行驶时间较长。综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。由于实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，一般情况下，现实油耗都比测试值高。
汽车仪表盘上一般会显示有瞬时油耗、平均油耗、怠速油耗和当前油量的续航里程。
仪表盘上的瞬时油耗，是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据，也就是说喷油嘴喷多少油，它就记多少数，过程简单粗暴，数据机械计算，因此数据统计会存在一定的偏差。因而造成瞬时油耗的不准确，有时甚至会出现汽车怠速时瞬时油耗为“0”的情况，这是因为某些极端情况下，燃油喷射量非常低，低到行车电脑都无法检测出来，所以才会有瞬时油耗为零的现象。
平均油耗是以L/100km为单位的，这个数据是通过后期计算得出的，简单来说，就是用一段时间的总油耗除以这段时间的平均车速，而这里的耗油量是由汽车流量计计算出的，用大量的数据最后计算出一个相对平均的结果。
但是，流量计并不能精确计算实际耗油量，这与流量计的工作原理有关，而且这种精密测量元器件使用时间越长，一般精确度越低，如果再加上信号传输线路出现问题，那么计算出来的油耗就更不准了。
老司机们经常说的“几个油”其实就是“百公里油耗”，指的是一辆车行驶一百公里消耗了多少升油，这一数值用来衡量一个车是否省油，当然会根据不同的情况而发生变化。那么，百公里油耗是怎么得出来的呢？
车辆的油耗计算有2种方法。第一种方法，通过车辆仪表盘的记录，把里程数据清零后，行车电脑根据记录的里程以及油耗数据，自动计算车辆油耗。第二种方法，通过一次加油的量，记录行驶的里程，然后通过计算得出车辆的油耗。两种方法得出的油耗，是车辆的平均油耗。
油耗计算公式：
百公里油耗=加油升数（升） ÷ 行驶公里数 × 100
百公里耗油量等于燃油消耗量（升）除以行驶里程（公里）再乘以100。
比较准确的计算方法：
1、先将油箱加满，同时记录仪表盘上的公里数(如：100公里)。
2、跑一段时间后再次将油箱加满，查看仪表盘的公里数(如：200公里)，查看下本次加油的升数(如：10升)。
3、那么油耗就为：10升/(200公里-100公里)*100公里=百公里10升油。
我们得出了每公里耗油量，就不难算出当油价变动时，每公里需要多少钱的油，如油价为7.8/升，每公里0.066*7.8=0.51元，每公里花费0.51元。
这个方法虽然只是估算，但也不是没有实例可证的。既然是估算，肯定会有误差，但如果你是一位新手，或没有足够的时间来计算准确的油耗，可以用这个方法来暂时预估一下，还是会有一些借鉴意义。
很多人都在意汽车油耗的高低，其实油耗会受到很多因素的影响，比如车况、路况、驾驶习惯，甚至天气因素都会影响油耗高低，举个最简单的例子，市区行驶的车辆肯定比在高速上行驶的车辆油耗高，在市区行驶不确定因素太多，比如堵车，而且驾驶习惯也是一个很大的影响因素，总之要想降低油耗，首先就需要先养成好的驾驶习惯。
上面介绍了油耗怎么算的相关内容，下面一起来看看如何降低汽车油耗。
1、行车中尽量减少使用制动
从本质上来说，刹车实际上是一个能量转换的过程，意味着能量的消耗。因此，我们在下坡、转弯或是路过路口的时候，应当提前将油门踏板抬起，挂入低挡位行驶，使车辆自然减速，尽量减少使用刹车，既能省油，又使行车更加安全，何乐而不为呢?
2、柔和起步
汽车起步时一定要轻柔，不能急踩油门。大油门起步虽然能给你带来跑车般的推背感，但是汽油的消耗却会大大增加，实践表明突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，因此要避免大油门起步。
3、避免发动机长时间怠速
汽车发动机怠速1分钟所消耗的汽油，比重新起步的耗油量多得多。您不幸遇到了大堵车或是长时间等红灯的时候，熄火等待才是节油的上策。
4、保持经济时速行驶
一般轿车的经济时速在60km/h—90km/h之间，当我们以高挡位行驶时，速度保持在经济时速区间内最省油，车速过高或过低对节油都不利。
5、尽量避免交通高峰出行
在交通通畅的情况下可能半小时就能到达的路程，高峰时段你可能会开1个半小时，多出来的时间可都是在烧油的啊。