福特汽车(中国)有限公司召回部分进口探险者、F-150汽车
日前,福特汽车(中国)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回部分进口探险者、F-150汽车。召回2018年9月17日至2018年10月2日(含)生产的2019年款进口福特探险者汽车,共计180辆。召回2019年7月15日至2019年10月1日(含)生产的部分2019年款进口福特F-150 LTD、F-150猛禽皮卡汽车,共计2411辆。召回2016年2月13日至2017年10月25日(含)生产的2017年款进口福特探险者汽车,共计22492辆。
日前,福特汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回部分进口探险者、F-150汽车。
(一)从2019年12月30日起,召回2018年9月17日至2018年10月2日(含)生产的2019年款进口福特探险者汽车,共计180辆。
本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因,前排座椅靠背的倾斜调整机构装配不正确,可能导致座椅靠背松动或者座椅靠背向后倾斜,在车辆碰撞中无法充分约束乘员,增加乘员受伤风险,存在安全隐患。福特汽车(中国)有限公司将免费为召回范围内的车辆检查前排座椅结构,必要时更换座椅靠背骨架(包含座椅靠背倾斜调整机构),以消除安全隐患。
(二)从2019年12月30日起,召回2019年7月15日至2019年10月1日(含)生产的部分2019年款进口福特F-150 LTD、F-150猛禽皮卡汽车,共计2411辆。
本次召回范围内的车辆由于供应商生产流程的变更,电池监控系统(BMS)端子处的接线金属圈密封胶可能会干涉到端子的正确连接和紧固,导致端子连接松动,并引起电源配电盒(PDB)12V电缆金属圈和蓄电池监测系统(BMS)金属圈与蓄电池正极端子的连接未完全固定,可能造成车辆系统间歇性不工作或失效的情况,会影响仪表板显示、制动或转向辅助功能及导致发动机熄火。极端情况下可能产生电路短路,增加冒烟、熔化或起火的风险,存在安全隐患。福特汽车(中国)有限公司将免费为召回范围内车辆检查蓄电池正极接线、BMS、电源配电盒(PDB)的端子连接处是否有多余的密封胶,如果存在则清除连接处多余的密封胶并重新装配连接,以消除安全隐患。
(三)从2020年1月13日起,召回2016年2月13日至2017年10月25日(含)生产的2017年款进口福特探险者汽车,共计22492辆。
本次召回范围内的车辆由于座椅供应商座椅骨架模具维护不当,导致电动座椅骨架边缘加工处理时易产生锋利毛刺。如果用户从座椅和扶手箱之间接触到座椅骨架的边缘,手部可能会受到伤害,存在安全隐患。福特汽车(中国)有限公司将免费为召回范围内车辆的电动座椅骨架内侧暴露的边缘和凸出部分贴上专用保护胶带,以消除安全隐患。
福特汽车(中国)有限公司将通过挂号信方式通知相关车主,全国各福特中国经销商也将以短信、电话等方式通知相关车主,安排免费维修事宜。用户可拨打客户中心热线:400-690-1886进行咨询。
福特汽车(中国)有限公司召回部分进口探险者汽车-座椅骨架缺陷公告
生产者名称 | 福特汽车(中国)有限公司 | ||||
召回实施时间 | 2020-01-13至2022-01-12 | ||||
召回车辆总数量 | 22492辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
探险者 | 探险者2.3T精英版 | 2017 | 14073 | 起:2016-02-13 止:2017-10-25 | 起:1FM5K8FHXHGA29080 止:1FM5K8FH9HGE16946 |
探险者 | 探险者2.3T风尚版 | 2017 | 6748 | 起:2016-02-13 止:2017-10-25 | 起:1FM5K8DHXHGA28630 止:1FM5K8DH9HGE03780 |
探险者 | 探险者3.5T精英版 | 2017 | 756 | 起:2016-02-13 止:2017-10-25 | 起:1FM5K8DH0HGB09412 止:1FM5K8GT2HGC01542 |
探险者 | 探险者3.5T运动版 | 2017 | 658 | 起:2016-02-13 止:2017-10-25 | 起:1FM5K8GTXHGB17985 止:1FM5K8GT9HGE05142 |
探险者 | 探险者3.5T铂金版 | 2017 | 257 | 起:2016-02-13 止:2017-10-25 | 起:1FM5K8HTXHGB17998 止:1FM5K8HT9HGD31235 |
缺陷描述 | 由于座椅供应商座椅骨架模具维护不当,导致电动座椅骨架边缘加工处理时易产生锋利毛刺。如果用户从座椅和扶手箱之间接触到座椅骨架的边缘,手部可能会受到伤害,存在安全隐患。 | ||||
可能造成的后果 | 当用户接触到前排电动座椅和扶手箱之间时,可能会接触到边缘锋利的毛刺,从而增加受伤的风险,存在安全隐患。 | ||||
召回维修措施 | 经销商将在电动座椅骨架内侧暴露的边缘和凸出的地方贴上专用保护胶带。此次维修必须对所有受影响车辆执行并且不收取任何费用。 | ||||
应急处置方法 | 无。 | ||||
生产车辆改进措施 | 供应商修正了座椅骨架模具达到标准要求。 | ||||
投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0;保修或索赔案件: 0 | ||||
事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
车主通知方式 | 服务热线(座机拨打):400-690-1886;服务热线(手机拨打):400-690-1886;通知车主方式其他: |
福特汽车(中国)有限公司召回部分进口F-150汽车公告
生产者名称 | 福特汽车(中国)有限公司 | ||||
召回实施时间 | 2019-12-30至2020-12-29 | ||||
召回车辆总数量 | 2411辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
F-150Limited | F-150LTD | 2019 | 456 | 起:2019-07-15 止:2019-10-01 | 起:1FTFW1EGXKFC65187 止:1FTFW1EG9KFD18591 |
F-150猛禽 | F-150猛禽性能劲化版 | 2019 | 1955 | 起:2019-07-15 止:2019-10-01 | 起:1FTFW1RGXKFC65555 止:1FTFW1RG9KFD54694 |
缺陷描述 | 由于供应商生产流程的变更,电池监控系统(BMS)端子处的接线金属圈密封胶可能会干涉到端子的正确连接和紧固,导致端子连接松动,引起电源配电盒(PDB)12V电缆金属圈和蓄电池监测系统(BMS)金属圈与蓄电池正极端子的连接可能未完全固定,存在安全隐患。 | ||||
可能造成的后果 | 用户可能会遇到车辆系统间歇性不工作或失效的情况,会影响仪表板显示,制动或转向辅助,或可能导致发动机熄火。极端情况下可能会产生电路短路,增加冒烟、熔化或起火的风险,存在安全隐患。 | ||||
召回维修措施 | 经销商将检查蓄电池正极接线/BMS/电源配电盒(PDB)端子连接处是否有多余的密封胶。如果存在,经销商将清除连接处多余的密封胶,重新装配连接,并将紧固件拧紧至规定扭矩。 | ||||
应急处置方法 | 无。 | ||||
生产车辆改进措施 | 接线制造商采用改进的工艺,以更精确地控制接线热缩管的位置和密封胶量。 | ||||
投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0;保修或索赔案件: 0 | ||||
事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
车主通知方式 | 服务热线(座机拨打):400-690-1886;服务热线(手机拨打):400-690-1886;通知车主方式其他: |
福特汽车(中国)有限公司召回部分进口探险者汽车-座椅缺陷公告
生产者名称 | 福特汽车(中国)有限公司 | ||||
召回实施时间 | 2019-12-30至2020-12-29 | ||||
召回车辆总数量 | 180辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
探险者 | 探险者2.3T风尚版 | 2019 | 180 | 起:2018-09-17 止:2018-10-02 | 起:1FM5K8DHXKGA14363 止:1FM5K8DH9KGA14516 |
缺陷描述 | 由于座椅供应商装配线参数设置不正确,手动座椅倾斜调整机构内可能没有安装用于增加座椅靠背强度的3号棘爪,极端情况下会引起座椅靠背过度移动,存在安全隐患。 | ||||
可能造成的后果 | 如果座椅靠背的倾斜调整机构装配不正确,可能会降低座椅靠背的强度,在碰撞中可能无法充分约束乘客,增加受伤的风险,存在安全隐患。 | ||||
召回维修措施 | 经销商将检查座椅结构,必要时进行座椅靠背骨架的更换。 | ||||
应急处置方法 | 无。 | ||||
生产车辆改进措施 | 临时措施:通过对倾斜调整机构的重量的确认,确保所有棘爪都以安装。长期措施:通过改进缺失棘爪的验证方法,确保倾斜调整机构正确装配。 | ||||
投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0;保修或索赔案件: 0 | ||||
事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
车主通知方式 | 服务热线(座机拨打):400-690-1886;服务热线(手机拨打):400-690-1886;通知车主方式其他: |
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