陆风X5 8AT车型上市 售12.28万-13.38万元

陆风X58AT车型最早于2012年11月份的广州车展首发，2 0T+8AT的动力组合赚足了眼球，并一度被媒体评价为自主品牌中动力技术的一次飞跃。不过因为种种原因，该车迟迟未登陆市场。2014年9月9日，陆风汽车宣布，陆风X58AT正式上市，新车提供两款车型选择，售价分别为12 28和13 38万元。

2014年9月9日，陆风汽车宣布，陆风X58AT正式上市，新车提供两款车型选择，售价分别为12.28和13.38万元。

陆风X5 指导售价
车型	售价（万元）
两驱 6MT 创享版	10.38
两驱 6MT 创领版	11.58
两驱 8AT 创享版（新增）	12.28
两驱 8AT 创领版（新增）	13.38

● 新车特点：

——8速自动变速/比MT车型更丰富的配置

同级别自主品牌首款配备8速自动变速箱的车型：陆风X58AT车型所使用的8速自动变速箱来自山东潍坊的盛瑞传动股份有限公司，与知名ZF和爱信的8AT变速箱不同，这款变速箱是盛瑞公司联合德国开姆尼兹工业大学开发的横置8速自动液力变速器，代号SR8AT-300，最大可承载300N·m的发动机，该变速箱问世后填补了国内变速箱市场的空白，而陆风又是第一个尝鲜的自主品牌。

陆风X5手动与自动挡车型动力参数差异

车型 陆风X5手动挡 陆风X5自动挡

最大功率 190马力（140kW）/5500rpm

峰值扭矩 250N·m/2800-4400rpm

变速箱 6速手动 8速自动

综合油耗（工信部） 8.6L/100km 8.5L/100km

0-100km/h加速时间 11秒 12.7秒

最高时速 185km/h 170km/h

动力方面，陆风X58AT搭载与6MT车型相同的2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率为190马力（140kW）/5500rpm，峰值扭矩达到250N·m/2800-4400rpm，在匹配8AT变速箱之后，其综合油耗可以达到8.5L/100km，相比6MT车型降低0.1L/100km。

配置方面相比手动挡更丰富：除了变速箱不同之外，陆风X58AT车型在配置方面也更加丰富，标配现款6MT车型所没有的ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统和定速巡航功能。此外顶配的创领版还额外配备发动机下护板、副驾驶安全带未系提醒等。

● 新车背景：

——距新车首次发布已长达近两年的时间

陆风X58AT车型最早于2012年11月份的广州车展首发，2.0T+8AT的动力组合赚足了眼球，并一度被媒体评价为自主品牌中动力技术的一次飞跃。不过因为种种原因，该车迟迟未登陆市场。

『2012年广州车展亮相的陆风X58AT展车』

2013年1月，陆风率先推出了X5的手动挡车型，距离新车首发一年之后，2013年11月的广州车展上，陆风首次公布了X5 8AT的预售价格，为12.18万元起，再时隔近一年之后，这款领先于其他自主品牌动力组合的车型终于和消费者见面。

● 竞争对手：

——哈弗H6、长安CS75、比亚迪S6

作为一款自主品牌的紧凑型城市SUV，陆风X58AT车型所要面对的竞争对手不占少数，其中包括哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5、比亚迪S6等热门车的自动挡版本，而陆风X5最大的卖点一定是它所配备的8速自动变速箱，这是在同级别中没有的配备。

陆风X5不足的地方在于产品知名度低，尤其相比哈弗H6、比亚迪S6这些上市已久的成熟车型，陆风X58AT车型可能短时间内不容易让消费者所接受，有待市场的长久考验。

● 全文总结：

8AT这个产品卖点足够吸引眼球，同时也让陆风X58AT这款产品获得了比较高的关注度，但它的短板在于缺少优秀口碑和认知度，同时这款国产变速箱的质量和耐用性方面也是大家所担忧的，如何让消费者可以接受？想必是控制好产品质量，并将发动机和变速箱的匹配做到最好，让消费者用的舒心和踏实，口碑相传才能获得最后的成功。陆风X58AT，你准备好了吗？期待你能交出满意答卷。