2014巴黎车展：改款本田CR-V首次亮相

本田CR-V 也算是国内比较热门的SUV 车型了，只是市场上竞争对手越来越多，热度远不如刚推出时那般强烈。于是本田终于推出了改款CR-V，本次巴黎车展上改款CR-V的实车也是首次正式亮相。毫无疑问，不久的将来东风本田也会把改款CR-V带入中国市场，我们不妨先睹为快。

本田CR-V 也算是国内比较热门的SUV 车型了，只是市场上竞争对手越来越多，热度远不如刚推出时那般强烈。于是本田终于推出了改款CR-V，本次巴黎车展上改款CR-V的实车也是首次正式亮相。毫无疑问，不久的将来东风本田也会把改款CR-V带入中国市场，我们不妨先睹为快。

外观方面，变化可谓一目了然。全新的条状LED日间行车灯以及新的雾灯都和现款车型明显区别开来，镀铬饰件看起来也更多了。尾部的变化则不明显，也就是镀铬饰件的面积增大了些。

内饰则几乎没有任何变化。就美版而言，新款CR-V的中央扶手成为标配（这玩意儿国产版当然早就全系标配了）。而高配车型上本来就应该有的7英寸显示屏这些都继承了下来，因而没有太多惊喜。

不过新款CR-V还增添了诸如自适应巡航系统、车道保持系统、碰撞预警警报/刹车系统等等，这些现款的CR-V上是找不到的，但愿未来也会出现在国产新款CR-V车型上。

而动力方面则得到了进化，本田终于把响亮的Earth Dreams地球梦科技发动机装在了新款CR-V上。美版方面的调校是版本的最大功率为137kW(186PS)、峰值扭矩 245Nm。这个动力调校和新一代雅阁的动力接近，相比国产现款CR-V，最大功率略微降低（现款是140kW/190PS），但最大扭矩从222Nm一举提升到245Nm。从新雅阁版的动力表现来看，肯定比上一代的发动机动力会有明显改善，值得称赞。

而在变速器方面，新款CR-V也像换代的雅阁那样，采用了最新的CVT 无级变速器，本田还非常炫酷地说该车具有G-design Shift技术，总之油耗肯定比此前的5挡自动变速器要改善不少。

新款CR-V的出现肯定能改善现款CR-V面对新RAV4、新奇骏等大量劲敌下的疲软销量表现，因此东风本田肯定不会拖延太久引进，我们预计明年中左右就有望看到东风本田推出的国产新款CR-V，敬请期待我们的后续报道。