迈凯伦Sports Series调价 570S涨5.8万
从2018年起，迈凯伦入门超跑Sports Series系列车型的国内售价上涨，迈凯伦540C售272万，迈凯伦570S为294 1万，迈凯伦570GT售314万。
从2018年起，迈凯伦入门超跑Sports Series系列车型的国内售价上涨，迈凯伦540C售272万，迈凯伦570S为294.1万，迈凯伦570GT售314万。
| 迈凯伦Sports Series 售价调整 | |||
| 车型 | 调整前售价（万元） | 调整后售价（万元） | 调价幅度（万元） |
| 540C Coupe | 258.8 | 272 | ↑13.20 |
| 570S Coupe | 294.1 | 299.9 | ↑5.8 |
| 570GT | 307.9 | 314 | ↑6.1 |
| 570S Spider | 售价未公布 | -- | -- |
迈凯伦Sports Series是其入门系列，首款车型是570S Coupe，其余车型都是基于这款车衍生而来。540C是570S的低功率入门版，570GT比570S多了点行李空间，570S Spider则是570S的敞篷版。这几款车的外观内饰都是大同小异。
碳纤维单体壳法拉利、兰博基尼和保时捷等老厂牌都还是很谨慎地把只它留给了产品线中的旗舰所独享，像迈凯伦这样在入门车型已经采用，好处在于强度更高的同时重量更轻，而这两者对于性能的提高都相当重要。
570S等Sports Series与650S、720S等Super Series高端车型的差距在于外壳没有采用碳纤维而只是铝合金和底盘方面迈凯伦独门绝技液压防倾杆的缺席。
Sports Series所有车型搭载的都是同一款3.8T V8引擎，这款源自赛道的V8引擎采用的是与V8时代F1引擎同样的平面曲轴结构，而非民用车上常见的十字曲轴结构，通过牺牲部分低速扭矩和NVH性能，来获得更强悍的高转速表现。
迈凯伦570S将搭载3.8T V8双涡轮发动机，最大功率不用怀疑，就是419kW(570PS)，而最大扭矩为600Nm。新车车重为1313kg，在7速SSG变速箱配合下，3.2s即可破百，极速则为328km/h。540C的3.8T V8引擎功率低一点，最大输出397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm，3.5s内破百。（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）
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