发展电动商用车 戴姆勒推两款纯电卡车

日前据国外媒体报道称，戴姆勒公布了两款纯电动卡车，一款为重型卡车——Freightliner eCascadia，续航里程 可达400公里，该车或将于2021年正式投产；另一款为轻型卡车Freightliner eM2，最大续航可达360公里。

日前据国外媒体报道称，戴姆勒公布了两款纯电动卡车，一款为重型卡车——Freightliner eCascadia，续航里程 可达400公里，该车或将于2021年正式投产；另一款为轻型卡车Freightliner eM2，最大续航可达360公里。

戴姆勒近日公布了两款全电动卡车，其中一款为重型纯电动卡车——Freightliner eCascadia，官方称该系列产品的续航里程可达400公里，总重量达36吨。该车搭载了最大功率 为730马力的电动机，动力电池载电量为550千瓦时，电量充至80%的电量需要约90分钟。该车可以用于城际间物流和港口运输，或将于2021年正式投产。该车的推出可能是戴姆勒对特斯拉 发起的一次“反击”，但特斯拉曾宣布其纯电动卡车Semi，将于2019年量产。不过，目前特斯拉疲于应对Model 3 的产能问题，所以纯电动卡车的量产时间表不知是否能够按时兑现。

『配图为Freightliner eCascadia』

同时戴姆勒还推出了一款适用于城区内配送的轻型纯电动卡车——Freightliner eM2，可解决长途物流环节之后的“最后一公里”的配送工作。据了解，该车搭载了最大功率为480马力的电动机，动力电池载电量为325千瓦时，最大续航为360公里，电量充至80%的电量需要约60分钟。

『配图为Freightliner eM2』

据了解，戴姆勒将在2019年前在其卡车业务上投入超过25亿欧元（约合188亿元人民币）的研发投入，其中5亿欧元（约合38亿元人民币）将用于电动重型商用车的自动驾驶技术。关于该车的更多消息，我们将持续关注。（消息来源：autoblog；编译/汽车之家 许博）