阿斯顿·马丁为DB6车型推出电力驱动套件

近日，阿斯顿·马丁为已停产的经典车型——DB6 MkII Volante推出采用现款Rapide E技术的辅助电力驱动套件，并采用便于安装和拆卸的设计，令车主可以在汽油动力和电力驱动间切换，以便于为这些老车“续命”。

近日，阿斯顿·马丁为已停产的经典车型——DB6 MkII Volante推出采用现款Rapide E技术的辅助电力驱动套件，并采用便于安装和拆卸的设计，令车主可以在汽油动力和电力驱动间切换，以便于为这些老车“续命”。

这辆“改电”的原型车是基于1970年款的，仅限量29台的DB6 MkII Volante车型打造，展现了阿斯顿马丁 对于这套系统的充足信心。

这辆原型车完全保留了DB6 MkII Volante的风韵，其可输出330PS的4.0L直六缸引擎被完整保留。而这台引擎匹配的是一具ZF 5MT变速箱或来自博格华纳的3AT变速箱，可令该车达成245km/h的极速。

该辅助电力驱动套件的电力来源于Rapide E同款的电池组，以及一个较小的电动机。此电机独立于车辆存在，并被安装在发动机 和变速箱的支架上，不需要对原车进行“拆筋换骨”的大改造即可顺利装车/拆卸。

同时，该套件同时能为车辆的电气系统供电，并通过一个不起眼的屏幕向驾驶员汇报其工作状态，以免对原车内饰增加突兀感。

作为最会打情怀牌的厂商 之一，阿斯顿·马丁为那些DB系列的爱好者们推出的这套系统，可谓情怀满满。当看到老爷车们以电动的方式“重生”，相信车迷们内心也是百感交集吧。（文：太平洋汽车网 秦 子钧）