铃木推出48V混合动力系统，未来将被引入到维特拉、速翼特

日前，铃木汽车宣布已开发出一款具有自充电功能的48V混合动力系统。该系统基于铃木现有的智能混合动力系统（SHVS）原理打造而成，未来将被引入到VITARA（维特拉）、速翼特 Sport（雨燕运动版）、S-CROSS车型中去。

日前，铃木汽车宣布已开发出一款具有自充电功能的48V混合动力系统。该系统基于铃木现有的智能混合动力系统（SHVS）原理打造而成，未来将被引入到VITARA（维特拉）、速翼特 Sport（雨燕运动版）、S-CROSS车型中去。

『速翼特 Sport』

当前12V的SHVS系统由锂离子电池供电，可为车辆提供怠速启停及扭矩辅助功能，能在一定程度提升车辆的行驶效率。新款的48V混合动力系统可将二氧化碳排放量降低20%并提升发动机的扭矩，从而使得整体油耗降低15%。由于该装置的重量不足15千克，因此车辆的总重增量幅度不大。

新系统配置了一款48V锂离子电池、集成启动、发电一体化（ISG）电机及48V-12V（直流变换器），可为车灯、音频及空调等小型低电压部件供电。电机可在车辆加速期间提供额外的扭矩，锂离子电池可储存由再生制动及减速所产生的电量。

『VITARA』

自2020年3月起，铃木汽车将在全球范围内引入搭载了48V混合动力系统的量产车型。以印度市场为首的消费者作为注重燃油经济性的主力军，或许将在不久的未来体验到该系统带来的高效驾驶体验。目前，日本铃木已经退出中国市场，未来不会再有新产品、新技术的引入，国内市场的消费者，恐怕短时期内无法在中国市场体验到搭载这款48V混合动力系统的车型。（编译/汽车之家 阎明炜）