Karma公布旗下E-Flex电动平台性能参数

近日，Karma汽车公布了旗下E-Flex电动平台的性能，该平台的系统最大功率达到了820kW（1115Ps），系统峰值扭矩更是达到了14000N·m，而0-96.5km/h（0-60英里/小时）加速时间将在1.9秒以内。如果该平台真的可以达到这样的性能，依次平台打造出来的产品一定是一台“电动猛兽”。

近日，Karma汽车公布了旗下E-Flex电动平台的性能，该平台的系统最大功率达到了820kW（1115Ps），系统峰值扭矩更是达到了14000N·m，而0-96.5km/h（0-60英里/小时）加速时间将在1.9秒以内。如果该平台真的可以达到这样的性能，依次平台打造出来的产品一定是一台“电动猛兽”。

『Karma E-Flex电动平台』

Karma所打造的E-Flex平台是一款以滑板式底盘为基础的电动化平台，将动力电池融入底盘之中。此次官方公布的该电动平台的性能非常惊人，在四轮电驱动系统的加持下，可爆发出的系统最大功率达到了820kW（1115Ps），系统峰值扭矩更是达到了14000N·m，而0-96.5km/h（0-60英里/小时）加速时间将在1.9秒以内。此外，据官方介绍，基于该平台所打造的产品的综合续航能力将达到644km（400英里），但并未提及在何工况下所测得的数值；而电机控制器也将使用碳化硅技术。

『Karma SC2 Coupe Concept』

Karma汽车公司首席技术官Kevin Zhang表示：“我们最新的E-Flex平台非常适合打造超级跑车，例如Karma SC2 Coupe Concept；所有Karma E-Flex平台的目标是为我们的合作伙伴提供具有不同电驱动系统和不同造型电池组的解决方案。”

『Karma Revero GT E纯电动原型车』

但近期外媒对该公司的业务状态却发出了不一样的声音，消息人士称Karma汽车对于旗下产品，包括Revero GT E纯电动原型车、E-Flex平台的数据均非测试值，只是官方所提出的理论数值。而Karma并未正面回应上述消息人士透露的有关E-FLex平台是否真实存在，仅用“演示平台”等词语含糊过关，且Revero GT E的预期规格也未明确是采用何种工艺打造而成。那么Karma所开发的E-Flex平台，其性能是否如官方所述一致？现在我们还不得而知，只能等待时间的检验。关于该公司的最新消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 许博）