华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车
日前,华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年3月13日起,华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2020年3月27日至2020年4月6日的525Li、530Li汽车,共计407台;宝马(中国)汽车贸易有限公司召回生产日期从2020年3月13日至2020年6月15日的525i、530i、740Li汽车,共计201台。以上共计608台。
日前,华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
(一)自2021年3月13日起,华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2020年3月27日至2020年4月6日的525Li、530Li汽车,共计407台;宝马(中国)汽车贸易有限公司召回生产日期从2020年3月13日至2020年6月15日的525i、530i、740Li汽车,共计201台。以上共计608台。
本次召回范围车辆的后轮半轴由于生产过程中热处理失误,造成后轮半轴表面硬度及热处理晶相变化深度指标不符合生产标准。在车辆使用过程中可能发生半轴断裂的情况,使得车辆后轮失去驱动力,增大了车辆发生事故的可能性,存在安全隐患。
华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换后轮半轴,以消除安全隐患。
(二)自2021年3月26日起,华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽车,共计82台;宝马(中国)汽车贸易有限公司召回生产日期从2019年7月5日至2020年11月30日的X5、X5M、X6、X7、7系、8系及M8汽车,共计1274台。以上共计1356台。
由于生产过程中的失误,本次召回范围内车辆的集成制动系统(IB)制动助力液压单元内的马达电机在生产焊接工艺中的焊接点不正确,可能会导致转子在轴上空转,因此控制系统会监测到不合理的位置信号而报警并进入故障模式。此时,IB系统会丧失制动助力,仅保持基本的机械制动模式。在车辆需要进行紧急制动时,制动距离将较正常状态有所延长,同时车辆ABS功能失效,这增加了车辆发生事故的风险,存在安全隐患。
华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换制动助力液压单元,以消除安全隐患。未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。
华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线:400-800-6666(固话或手机拨打均可),了解此次召回的详细信息。
宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口宝马汽车公告(一)
生产者名称 | 宝马(中国)汽车贸易有限公司 | ||||
召回实施时间 | 2021-03-13至2022-03-13 | ||||
召回车辆总数量 | 201辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
BMW 5系 | BMW 525i | 2020 | 17 | 起:2020-05-20 止:2020-06-08 | 起:WBAJR1109LCE68438 止:WBAJR1100LCE71616 |
BMW 5系 | BMW 530i | 2020 | 21 | 起:2020-05-20 止:2020-06-08 | 起:WBAJR3103LCE68429 止:WBAJR3104LCE71677 |
BMW 7系 | BMW 740Li | 2020 | 163 | 起:2020-03-13 止:2020-06-10 | 起:WBA7T410XLCE57395 止:WBA7T4100LCE73895 |
缺陷描述 | 由于生产过程中热处理失误,后轮半轴表面硬度及热处理晶相变化深度指标不符合生产标准。 | ||||
可能造成的后果 | 因生产过程中热处理不当,后轮半轴表面硬度及热处理晶相变化深度指标不符合生产标准,这可能导致车辆在长期使用后,后轮半轴发生断裂,这将使得车辆后轮失去驱动力。这增加了车辆发生事故的可能性。因此该缺陷存在安全隐患。风险等级较高。 | ||||
召回维修措施 | BMW将免费为受影响车辆更换后轮半轴。 | ||||
应急处置方法 | 建议车主关注车辆状态,如有异常请及时联系经销商进行 处理;并在召回开始后尽快前往经销商进行维修。 | ||||
生产车辆改进措施 | 正在生产的车辆采用来自正常批次的后轮半轴进行组装,可确保并无上述缺陷。 | ||||
投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0;保修或索赔案件: 0 | ||||
事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
车主通知方式 | 华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司将以挂号信或互联驾驶消息等形式通知客户。用户可拨打宝马售后服务热线:400-800-6666(固话或手机拨打均可),了解此次召回的详细信息。 |
宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口宝马汽车公告(二)
生产者名称 | 宝马(中国)汽车贸易有限公司 | ||||
召回实施时间 | 2021-03-26至2022-03-26 | ||||
召回车辆总数量 | 1274辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
BMW 7系 | BMW 730Li | 2020 | 412 | 起:2019-11-08 止:2020-11-30 | 起:WBA7T0107LCD62155 止:WBA7T0102MCG17053 |
BMW 7系 | BMW 740Li | 2020 | 608 | 起:2019-06-05 止:2020-11-30 | 起:WBA7T2104LB452412 止:WBA7T2107MCG17058 |
BMW 7系 | BMW 750Li | 2020 | 1 | 起:2020-09-24 止:2020-09-24 | 起:WBA7U2108MCF58504 止:WBA7U2108MCF58504 |
BMW 7系 | BMW M760Li | 2020 | 3 | 起:2020-10-09 止:2020-11-19 | 起:WBA7U6107MCF72708 止:WBA7U6103MCG07101 |
BMW 8系 | BMW 840i | 2020 | 32 | 起:2020-10-29 止:2020-11-18 | 起:WBAAE2108MCF89318 止:WBAGV2108MCG06936 |
BMW M8系列 | BMW M8 | 2020 | 1 | 起:2020-09-08 止:2020-09-08 | 起:WBSGV0101MCF43825 止:WBSGV0101MCF43825 |
BMW X5 M系列 | BMW X5 M | 2020 | 2 | 起:2020-10-15 止:2020-10-16 | 起:WBSJU0106M9E73373 止:WBSJU010XM9E75160 |
BMW X5系列 | BMW X5 xDrive30i | 2020 | 75 | 起:2020-02-14 止:2020-11-22 | 起:WBACR2106L9C48721 止:WBACR2103M9F23530 |
BMW X5系列 | BMW X5 xDrive40i | 2020 | 74 | 起:2020-07-05 止:2020-11-20 | 起:MMFTA8402KY932040 止:WBACR6100M9F22083 |
BMW X5系列 | BMW X5 xDrive45e | 2020 | 7 | 起:2020-02-14 止:2020-03-19 | 起:WBATA6103L9C48660 止:WBATA6100L9C91496 |
BMW X6系列 | BMW X6 xDrive30i | 2020 | 8 | 起:2020-02-15 止:2020-11-20 | 起:WBACY2107L9C49184 止:WBACY2107M9F21704 |
BMW X6系列 | BMW X6 xDrive40i | 2020 | 10 | 起:2020-03-17 止:2020-08-15 | 起:MMFTC2406LYC11893 止:MMFTC2403LYC26030 |
BMW X7系列 | BMW X7 M50i | 2020 | 1 | 起:2020-11-19 止:2020-11-19 | 起:WBACX610XM9F19178 止:WBACX610XM9F19178 |
BMW X7系列 | BMW X7 xDrive40i | 2020 | 40 | 起:2019-06-10 止:2020-11-23 | 起:WBACW2105KLS07813 止:WBACW2100M9F24708 |
缺陷描述 | 这个故障与集成制动系统(Integrated Brake,简称IB)有关 IB系统控制制动助力以及车辆稳DSC系统。该系统通过制动踏板获取驾驶员的制动需求,通过液压泵建立相对应的线性制动压力控制制动力。如果该电子制动助力支持失效,制动系统将降低到基本的机械制动模式。液压单元的供应商在生产过程中不符合相应的标准。 IB液压单元中的马达电机,在生产焊接工艺中的焊接点不正确,可能会导致转子在轴上空转。因此控制系统会监测到不合理的位置信号而报警并进入故障模式。此时,IB系统会丧失制动助力、保持基本的机械制动模式,这会导致制动距离延长,并不再提供ABS功能,增加了事故风险,存在安全隐患。然而电子制动力分配功能则是保持的,即使在发生危险紧急制动时,仍可确保车辆的稳定性。即便在助力失效模式下,制动力也可以满足法律要求的允许值。发生此情况时,驾驶员会收到红色的警告灯以及检查控制信息。 | ||||
可能造成的后果 | 集成制动系统会丧失制动助力、保持基本的机械制动模式,这会导致制动距离延长,并不再提供ABS功能,增加了事故风险,存在安全隐患。 | ||||
召回维修措施 | 为受影响的车辆更换制动助力液压单元。 | ||||
应急处置方法 | 无。 | ||||
生产车辆改进措施 | 正在生产的车辆不受此问题影响,用的是生产线改进过的零件。 | ||||
投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:无;保修或索赔案件: 无 | ||||
事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
车主通知方式 | 通知车主时间:2021-02-26至2021-04-09;通知车主方式:电话,短信,邮件;服务热线(座机拨打):4008006666;服务热线(手机拨打):4008006666;通知车主方式其他: |
华晨宝马汽车有限公司召回部分国产宝马汽车公告(一)
生产者名称 | 华晨宝马汽车有限公司 | ||||
召回实施时间 | 2021-03-13至2022-03-13 | ||||
召回车辆总数量 | 407辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
BMW 5系 | BMW 525Li | 2020 | 126 | 起:2020-03-27 止:2020-04-06 | 起:LBVKY1108LSW98028 止:LBVKY1101LSW98517 |
BMW 5系 | BMW 530Li | 2020 | 281 | 起:2020-03-27 止:2020-04-06 | 起:LBVKY710XLSW98017 止:LBVKY7102LSW98738 |
缺陷描述 | 由于生产过程中热处理失误,后轮半轴表面硬度及热处理晶相变化深度指标不符合生产标准。 | ||||
可能造成的后果 | 因生产过程中热处理不当,后轮半轴表面硬度及热处理晶相变化深度指标不符合生产标准,这可能导致车辆在长期使用后,后轮半轴发生断裂,这将使得车辆后轮失去驱动力。这增加了车辆发生事故的可能性。因此该缺陷存在安全隐患。风险等级较高。 | ||||
召回维修措施 | BMW将免费为受影响车辆更换后轮半轴。 | ||||
应急处置方法 | 建议车主关注车辆状态,如有异常请及时联系经销商进行 处理;并在召回开始后尽快前往经销商进行维修。 | ||||
生产车辆改进措施 | 正在生产的车辆采用来自正常批次的后轮半轴进行组装,可确保并无上述缺陷。 | ||||
投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0;保修或索赔案件: 0 | ||||
事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
车主通知方式 | 华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司将以挂号信或互联驾驶消息等形式通知客户。用户可拨打宝马售后服务热线:400-800-6666(固话或手机拨打均可),了解此次召回的详细信息。 |
华晨宝马汽车有限公司召回部分国产宝马汽车公告(二)
生产者名称 | 华晨宝马汽车有限公司 | ||||
召回实施时间 | 2021-03-26至2022-03-26 | ||||
召回车辆总数量 | 82辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
BMW iX3系列 | BMW iX3 | 2020 | 82 | 起:2020-10-28 止:2020-12-14 | 起:LBV7X4102MSY79119 止:LBV7X4108MSZ26475 |
缺陷描述 | 这个故障与集成制动系统(Integrated Brake,简称 IB)有关 IB 系统控 制制动助力以及车辆稳 DSC 系统。 该系统通过制动踏板获取驾驶员的制动 需求,通过液压泵建立相对应的线性制动压力控制制动力。如果该电子制 动助力支持失效,制动系统将降低到基本的机械制动模式。 液压单元的供 应商在生产过程中不符合相应的标准。 IB 液压单元中的马达电机,在生 产焊接工艺中的焊接点不正确,可能会导致转子在轴上空转。因此控制系 统会监测到不合理的位置信号而报警并进入故障模式。此时,IB 系统会丧 失制动助力、保持基本的机械制动模式,这会导致制动距离延长,并不再 提供 ABS 功能,增加了事故风险,存在安全隐患。 然而电子制动力分配功 能则是保持的,即使在发生危险紧急制动时,仍可确保车辆的稳定性。即 便在助力失效模式下,制动力也可以满足法律要求的允许值。 发生此情况 时,驾驶员会收到红色的警告灯以及检查控制信息。 | ||||
可能造成的后果 | IB液压单元中的马达电机,在生产焊接工艺中的焊接点不正确,可能会导致转子在轴上空转。因此控制系统会监测到不合理的位置信号而报警并进入故障模式。此时,IB系统会丧失制动助力、保持基本的机械制动模式,这会导致制动距离延长,并不再提供ABS功能,增加了事故风险,存在安全隐患。 | ||||
召回维修措施 | 为受影响的车辆更换制动助力液压单元。 | ||||
应急处置方法 | 无。 | ||||
生产车辆改进措施 | 正在生产的车辆不受此问题影响,用的是生产线改进过的零件。 | ||||
投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:无;保修或索赔案件: 无 | ||||
事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
车主通知方式 | 通知车主时间:2021-02-26至2021-04-09;通知车主方式:电话,短信;服务热线(座机拨打):4008006666;服务热线(手机拨打):4008006666;通知车主方式其他: | ||||
其他信息 | 用户也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。 |
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