华晨宝马、宝马中国召回部分国产及进口汽车,共计576台
宝马召回生产日期从2023年4月17日至2023年5月30日的部分国产5系汽车,共计363台;生产日期从2023年3月16日至2023年4月10日的部分国产X5汽车,共计199台;生产日期为2023年3月28日的部分国产X3汽车,共计5台。召回生产日期从2023年2月17日至2023年2月21日的部分进口X4汽车,共计8台;生产日期为2023年1月23日的部分进口Z4汽车,共计1台。
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宝马召回生产日期从2023年4月17日至2023年5月30日的部分国产5系汽车,共计363台;生产日期从2023年3月16日至2023年4月10日的部分国产X5汽车,共计199台;生产日期为2023年3月28日的部分国产X3汽车,共计5台。召回生产日期从2023年2月17日至2023年2月21日的部分进口X4汽车,共计8台;生产日期为2023年1月23日的部分进口Z4汽车,共计1台。
日前,宝马(中国)汽车召回生产日期从2022年6月28日至2023年8月22日的部分进口7系汽车,共计12197台。本次召回范围内的车辆因供应商生产工艺调整,方向盘接地导线的螺栓孔未按规格生产,可能导致方向盘接地连接异常,方向盘离手检测系统无法识别驾驶员的手是否脱离方向盘,增加了开启车辆辅助驾驶功能后驾驶员及乘客的安全风险,存在安全隐患。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司决定自即日起,召回生产日期在2022年10月13日至2023年1月26日的部分进口7系汽车,共计4519台。本次召回范围内车辆由于雨刮器连杆的材料过硬,可能导致连杆和轴的连接处磨损松动,造成雨刮器无法正常工作,影响驾驶员视野,存在安全隐患。
宝马(中国)汽车召回生产日期从2022年9月2日至2022年9月15日的部分进口7系汽车,共计342台;召回1台生产日期为2022年9月2日的进口i7电动汽车。本次召回范围内的部分车辆由于触控板软件问题,欠电压监控阈值设定值较低,在电池严重放电或意外断电的情况下,无法及时进行欠压保护,存在安全隐患。
华晨宝马召回生产日期从2022年8月29日至2022年11月23日的部分国产iX3电动汽车,共计7台。宝马中国召回生产日期从2022年6月21日至2022年8月1日的部分进口i4电动汽车,共计13台;生产日期从2022年6月28日至2022年9月1日的部分进口iX电动汽车,共计8台;召回1台生产日期为2022年9月1日的进口i7电动汽车。
日前,宝马(中国)汽车召回生产日期从2022年12月6日至2023年1月23日的部分进口7系汽车,共计247台。本次召回范围内部分车辆前排座椅纵向调整装置的右侧螺纹杆与固定片的焊接不牢固,发生碰撞事故时,焊接处可能出现损坏,导致座椅右侧出现松动,增加驾驶员、前排乘坐人员受伤风险,存在安全隐患。
华晨宝马召回生产日期从2022年5月3日至2023年4月12日的部分国产i3电动汽车,共计42台;生产日期从2021年9月22日至2023年3月2日的部分国产iX3电动汽车,共计47台。宝马(中国)召回生产日期从2021年12月15日至2022年10月6日的部分进口i4电动汽车,共计5台;生产日期为2022年9月20日的部分进口i7电动汽车,共计1台。
日前,宝马(中国)汽车召回生产日期从2020年10月30日至2021年5月3日的部分进口X4汽车,共计7台。本次召回范围内车辆因驾驶员座椅骨架外侧支架底板平面度公差过大,支架底板与座椅导轨表面存在焊接缝隙。碰撞时,无法保证座椅的稳定性,增加了驾驶员受伤的风险,存在安全隐患。
华晨宝马召回1台生产日期为2022年9月28日的国产325Li汽车;1台生产日期为2022年5月30日的国产i3电动汽车。宝马中国召回生产日期从2022年6月28日至2022年7月25日的部分进口i4电动汽车,共计136台;1台生产日期为2022年4月8日的进口425i汽车。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回生产日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分进口宝马7系汽车,共计763台。
华晨宝马汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回生产日期为2022年4月14日至2023年1月11日的部分国产i3电动汽车、生产日期为2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3电动汽车,共计33021台。
日前,华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回部分宝马电动汽车,共计60611辆。本次召回范围内车辆因高压蓄电池控制单元(SME)微控制器电压监控阈值设定不合理,软件可能误判,导致车辆充电意外中断或高压系统关闭,极端情况下会造成动力中断,存在安全隐患。
前,宝马(中国)汽车贸易有限公司自即日起,召回生产日期为2019年2月7日至2019年8月29日的部分进口宝马旧款i3电动汽车,共计3辆。本次召回范围内车辆的动力电池因电芯生产制造过程异常,可能会造成动力电池过度自放电,存在安全隐患。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司自即日起,召回生产日期为2021年9月28日至2022年6月10日的部分进口宝马iX及i4电动汽车,共计38辆。本次召回范围内的部分车辆由于制造失误,动力电池单元内可能混入了异物。这会引起电池内部短路,严重时可能造成动力电池起火,存在安全隐患。
日前,华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回以下车辆。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年10月22日起,扩大召回生产日期从2020年7月17日到2020年12月1日的部分进口插电式混合动力X5 xDrive45e车辆,共计4台。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定召回2011年9月7日至2016年4月30日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3车辆,共计142754辆。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2018年6月19日至2021年5月28日生产的进口540i及Z4汽车,共计3561辆。本次召回范围内车辆的DME中控制串联泵的相关软件程序存在缺陷。当在特定的发动机起动情况下,可能造成串联泵内部的真空泵损坏,损坏的真空泵不能有效为制动提供真空助力。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2005年2月17日至2017年8月27日期间生产的部分进口宝马1系、2系、3系、4系、5系、X1、X3、X4、X5、X5 M、X6、X6 Active Hybrid车辆,共计8097辆。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司自2021年5月17日起,再次召回2021年2月9日发布的《宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口X系列及4系汽车》召回活动中受影响的部分进口4系车辆,包括生产日期从2020年6月16日到2020年12月2日的425i及430i车辆,共计71台。