黄海N1S有2.4L 105kW，2.4T 160kW，2.5T 110kW，2.8T 80kW，共4种动力类型，合计40款车型。官方综合油耗在L/百公里左右。
| 2.4L 105kW | 驱动 | 变速箱 | 工信部油耗 | 指导价 |
|---|---|---|---|---|
2019款 2.4L 四驱运动版 汽油 国V |
前置四驱 | 5挡MT | 0L/100km | 8.48万 |
| 2.4T 160kW | 驱动 | 变速箱 | 工信部油耗 | 指导价 |
|---|---|---|---|---|
2020款 2.4T 四驱至尊版 加长平底货箱 汽油 |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 9.78万 |
2020款 2.4T 四驱劲取版 加长平底货箱 汽油 |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 9.48万 |
2020款 2.4T 四驱运动版 加长平底货箱 汽油 |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 9.28万 |
2020款 2.4T 两驱至尊版 加长平底货箱 汽油 |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 8.08万 |
2020款 2.4T 两驱劲取版 加长平底货箱 汽油 |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 7.48万 |
2020款 2.4T 两驱运动版 加长平底货箱 汽油 |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 7.28万 |
2019款 2.4T 四驱至尊加长版 汽油 国VI |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 9.48万 |
2019款 2.4L 两驱运动版 汽油 国V |
前置后驱 | 5挡MT | 0L/100km | 6.78万 |
2019款 2.4L 两驱运动加长版 汽油 国V |
前置后驱 | 5挡MT | 0L/100km | 6.98万 |
2019款 2.4L 两驱至尊版 汽油 国V |
前置后驱 | 5挡MT | 0L/100km | 8.78万 |
2019款 2.4L 四驱运动加长版 汽油 国V |
前置四驱 | 5挡MT | 0L/100km | 8.78万 |
2019款 2.4L 两驱至尊加长版 汽油 国V |
前置后驱 | 5挡MT | 0L/100km | 8.98万 |
2019款 2.4L 四驱至尊版 汽油 国V |
前置四驱 | 5挡MT | 0L/100km | 10.28万 |
2019款 2.4L 四驱至尊加长版 汽油 国V |
前置四驱 | 5挡MT | 0L/100km | 10.68万 |
2019款 2.4T 两驱运动加长版 汽油 国VI |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 6.98万 |
2019款 2.4T 两驱劲取加长版 汽油 国VI |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 7.18万 |
2019款 2.4T 两驱至尊加长版 汽油 国VI |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 7.78万 |
2019款 2.4T 四驱运动加长版 汽油 国VI |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 8.98万 |
2019款 2.4T 四驱劲取加长版 汽油 国VI |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 9.18万 |
| 2.5T 110kW | 驱动 | 变速箱 | 工信部油耗 | 指导价 |
|---|---|---|---|---|
2020款 2.5T 四驱至尊版 加长箱 柴油 国VI |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 10.88万 |
2020款 2.5T 两驱运动版 加长箱 柴油 国VI |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 7.98万 |
2020款 2.5T 四驱运动版 加长平底货箱 柴油 |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 10.68万 |
2020款 2.5T 四驱劲取版 加长箱 柴油 国VI |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 10.58万 |
2020款 2.5T 四驱运动版 加长箱 柴油 国VI |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 10.38万 |
2020款 2.5T 两驱至尊版 加长平底货箱 柴油 |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 9.08万 |
2020款 2.5T 两驱至尊版 加长箱 柴油 国VI |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 8.78万 |
2020款 2.5T 两驱劲取版 加长平底货箱 柴油 |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 8.48万 |
2020款 2.5T 两驱运动版 加长平底货箱 柴油 |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 8.28万 |
2020款 2.5T 两驱劲取版 加长箱 柴油 国VI |
前置后驱 | 6挡MT | 0L/100km | 8.18万 |
2020款 2.5T 四驱劲取版 加长平底货箱 柴油 |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 10.88万 |
2020款 2.5T 四驱至尊版 加长平底货箱 柴油 |
前置四驱 | 6挡MT | 0L/100km | 11.18万 |
| 2.8T 80kW | 驱动 | 变速箱 | 工信部油耗 | 指导价 |
|---|---|---|---|---|
2019款 2.8T 两驱运动版 柴油 国V |
前置后驱 | 5挡MT | 0L/100km | 7.18万 |
2019款 2.8T 两驱运动加长版 柴油 国V |
前置后驱 | 5挡MT | 0L/100km | 7.38万 |
2019款 2.8T 两驱至尊版 柴油 国V |
前置后驱 | 5挡MT | 0L/100km | 7.48万 |
2019款 2.8T 两驱至尊加长版 柴油 国V |
前置后驱 | 5挡MT | 0L/100km | 7.68万 |
2019款 2.8T 四驱运动版 柴油 国V |
前置四驱 | 5挡MT | 0L/100km | 8.98万 |
2019款 2.8T 四驱运动加长版 柴油 国V |
前置四驱 | 5挡MT | 0L/100km | 9.18万 |
2019款 2.8T 四驱至尊版 柴油 国V |
前置四驱 | 5挡MT | 0L/100km | 9.28万 |
2019款 2.8T 四驱至尊加长版 柴油 国V |
前置四驱 | 5挡MT | 0L/100km | 9.48万 |
注：新车磨合期内油耗稍高，属于正常情况，磨合期过了以后，一般车辆油耗会降低一到两个。但油耗受路况有个人驾驶习惯影响都有很大关系，一倍以上也有可能。
