梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口S级汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下部分进口S级汽车。
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下部分进口S级汽车。
（一）召回生产日期在2021年6月9日至2021年7月6日期间的部分车辆，共计755辆。
本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，导致燃油箱内的抽吸引射泵可能未安装喷嘴，或者喷嘴可能未按照要求进行固定。如果喷嘴未按照要求固定在泵内，其可能会在抽吸引射泵内分离，无法提供燃油油位降低、节气门全开等情况下车辆所需的燃油压力，可能导致发动机在没有警告的情况下熄火，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰服务合作伙伴，使用诊断设备检查受影响车辆上的抽吸引射泵。如果发现不合格则免费更换包括抽吸引射泵在内的燃油箱总成，以消除安全隐患。
（二）召回生产日期在2020年10月7日至2021年2月11日期间的部分车辆，共计118辆。
本次召回范围内部分车辆由于生产过程偏差，车辆乘员侧脚坑附近的预熔保险丝盒线束固定螺栓拧紧扭矩可能低于规定的扭矩值。该线束螺栓连接处的电阻可能会增加，结合可能通过此连接的大电流，会导致该区域的温度升高，不能排除起火风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，检查受影响车辆上的预熔保险丝盒线束螺栓连接。如果螺栓未拧紧，则按照规定的扭矩重新拧紧；如果存在零部件损坏，则免费更换损坏的零部件，以消除安全隐患。
（三）召回生产日期在2020年8月3日至2021年3月15日期间的部分车辆，共计11124辆。
本次召回范围内车辆安全气囊控制单元模块的软件不满足要求。在车辆点火开关关闭时，安全气囊控制单元可能会永久停用前排乘客座椅占用识别控制单元，造成前排乘客安全气囊会因此停用，这会增加车辆发生碰撞时前排乘客受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆升级安全气囊控制单元软件，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信、短信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口S级汽车公告（一）
| 生产者名称 | 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司 | ||||
| 召回实施时间 | 2021-10-29至2022-10-29 | ||||
| 召回车辆总数量 | 755辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
| S级 | S 400 L | 2022 | 423 | 起：2021-06-10 止：2021-07-06 | 起：W1K6G5KB9MA062603 止：W1K6G5KB0MA063171 |
| S级 | S 450 L | 2022 | 1 | 起：2021-06-14 止：2021-06-14 | 起：W1K6G6AB0MA063422 止：W1K6G6AB0MA063422 |
| S级 | S 450 L 4MATIC | 2022 | 136 | 起：2021-06-09 止：2021-07-02 | 起：W1K6G6BB6MA062595 止：W1K6G6BB8MA065160 |
| S级 | S 480 MAYBACH | 2022 | 193 | 起：2021-06-10 止：2021-07-06 | 起：W1K6X6BBXMA062602 止：W1K6X6BB2MA064084 |
| S级 | S 500 L 4MATIC | 2022 | 2 | 起：2021-06-15 止：2021-06-16 | 起：W1K6G6DB5MA063184 止：W1K6G6DB0MA064193 |
| 缺陷描述 | 由于供应商的人员培训不到位，导致某批油箱内的抽吸引射泵可能未安装喷嘴，或者喷嘴可能未按照要求进行固定。 | ||||
| 可能造成的后果 | 如果喷嘴未安装，导致的故障能够早期在生产工厂内被识别，所以市场上发生的概率极低。如果喷嘴未按照要求固定在泵内，其可能会在抽吸引射泵内分离，因此可能无法提供某些驾驶情况（如燃油油位降低和节气门全开）所需的燃油压力。这可能会导致发动机在没有警告的情况下熄火，存在安全隐患。 | ||||
| 召回维修措施 | 通过梅赛德斯-奔驰服务合作伙伴，使用诊断设备检查受影响车辆上的抽吸引射泵，如发现不合格则更换包含抽吸引射泵在内的燃油箱总成，以消除隐患。 | ||||
| 应急处置方法 | 无。 | ||||
| 生产车辆改进措施 | 供应商生产流程优化，确保从2021年9月3日之后就不再发生此问题。 | ||||
| 投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 0 | ||||
| 事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
| 车主通知方式 | 通知车主时间:2021-10-29至2021-12-10；通知车主方式:挂号信；服务热线（座机拨打）:4008181188；服务热线（手机拨打）:4008181188。 | ||||
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口S级汽车公告（二）
| 生产者名称 | 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司 | ||||
| 召回实施时间 | 2021-10-29至2022-10-29 | ||||
| 召回车辆总数量 | 118辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
| S级 | S 400 L | 2021 | 76 | 起：2020-10-07 止：2021-02-10 | 起：W1K6G5KB0MA006453 止：W1K6G5KBXMA030842 |
| S级 | S 450 L | 2021 | 4 | 起：2020-10-16 止：2020-11-12 | 起：W1K6G6AB0MA007870 止：W1K6G6AB7MA012922 |
| S级 | S 450 L 4MATIC | 2021 | 28 | 起：2020-10-16 止：2021-02-11 | 起：W1K6G6BB7MA007900 止：W1K6G6BB9MA030840 |
| S级 | S 480 MAYBACH | 2021 | 10 | 起：2020-12-15 止：2021-02-05 | 起：W1K6X6BB5MA020337 止：W1K6X6BB1MA028970 |
| 缺陷描述 | 由于生产过程偏差，车辆乘客侧脚坑附近的预熔保险丝盒线束固定螺栓拧紧扭矩可能低于规定的扭矩值。 | ||||
| 可能造成的后果 | 预熔保险丝盒线束连接的电阻可能会增加，结合可能通过此连接的大电流，该区域的温度可能会升高。不能完全排除起火风险，存在安全隐患。 | ||||
| 召回维修措施 | 作为预防措施，通过梅赛德斯-奔驰授权经销商检查受影响车辆上的预熔保险丝盒螺栓连接。如果螺栓未拧紧，则按照规定的扭矩重新拧紧。如果存在零部件损坏，则对已损坏的部件进行免费更换。 | ||||
| 应急处置方法 | 如果在使用车辆过程中闻到“烧焦”的气味，则应立即安 全停车，关闭点火开关，联系授权经销商处理。 | ||||
| 生产车辆改进措施 | 车辆工厂生产工艺的变更可确保该问题从2021年4月1日起不再发生。 | ||||
| 投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:1；保修或索赔案件: 0 | ||||
| 事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
| 车主通知方式 | 通知车主时间:2021-10-29至2021-12-10；通知车主方式:挂号信；服务热线（座机拨打）:4008181188；服务热线（手机拨打）:4008181188。 | ||||
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口S级汽车公告（三）
| 生产者名称 | 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司 | ||||
| 召回实施时间 | 2021-11-09至2022-11-09 | ||||
| 召回车辆总数量 | 11124辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
| S级 | S 400 L | 2021 | 7389 | 起：2020-08-25 止：2021-03-15 | 起：W1K6G5KB4MA002647 止：W1K6G5KB8MA039877 |
| S级 | S 450 L | 2021 | 378 | 起：2020-08-03 止：2021-03-15 | 起：W1K6G6AB4MA002705 止：W1K6G6AB1MA039842 |
| S级 | S 450 L 4MATIC | 2021 | 2953 | 起：2020-08-10 止：2021-03-15 | 起：W1K6G6BB7MA002616 止：W1K6G6BB5MA039888 |
| S级 | S 480 MAYBACH | 2021 | 371 | 起：2021-01-21 止：2021-03-15 | 起：W1K6X6BB2MA018190 止：W1K6X6BB4MA039672 |
| S级 | S 500 L 4MATIC | 2021 | 33 | 起：2020-08-04 止：2021-03-10 | 起：W1K6G6DB4MA002621 止：W1K6G6DB0MA038290 |
| 缺陷描述 | 由于软件开发偏差，在车辆关闭时，安全气囊控制单元可能会永久停用前排乘客座椅占用识别控制单元。 | ||||
| 可能造成的后果 | 安全气囊控制单元的软件可能不符合技术规格。在车辆关闭时，安全气囊控制单元可能会永久停用前排乘客座椅占用识别控制单元，尽管有乘客坐在前排乘客座椅上，前排乘客安全气囊也不会激活，这会增加发生碰撞时前排乘客受伤的风险，存在安全隐患。 | ||||
| 召回维修措施 | 升级受影响车辆上安全气囊控制单元软件。 | ||||
| 应急处置方法 | 无。 | ||||
| 生产车辆改进措施 | 供应商生产流程的变更确保该问题从2021年3月16日起不再发生。 | ||||
| 投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 0 | ||||
| 事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
| 车主通知方式 | 通知车主时间:2021-11-05至2021-12-17；通知车主方式:挂号信；服务热线（座机拨打）:4008181188；服务热线（手机拨打）:4008181188。 | ||||
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