梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口G级、S级、AMG GT汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆，具体信息如下：召回生产日期在2018年5月25日至2018年11月23日期间的部分进口G级汽车，共计1656辆。召回生产日期在2018年5月18日至2019年8月6日期间的部分进口G级、S级、AMG GT汽车，共计599辆。（召回生产日期在2018年5月25日至2019年9月24日期间的部分进口G级汽车，共计4611辆。
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆，具体信息如下：
（一）自即日起，召回生产日期在2018年5月25日至2018年11月23日期间的部分进口G级汽车，共计1656辆。
本次召回范围内部分车辆前门线束的布线不合理，在车门开关时可能造成线束损坏。潜在的安全后果取决于受影响的具体线束，例如可能会影响侧面碰撞约束系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时的车辆位置、门锁中的车门接触开关相关功能、后视镜功能（转向指示灯、盲点监控、后视镜调节和加热）等，会增加车辆发生碰撞和人员受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商免费对召回范围内车辆的前门线束重新进行布线，如果线束已经损坏则进行更换，以消除安全隐患。
（二）自2020年5月15日起，召回生产日期在2018年5月18日至2019年8月6日期间的部分进口G级、S级、AMG GT汽车，共计599辆。
本次召回范围内部分车辆的发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求。车辆行驶时的发动机热负荷可能造成涡轮增压器进油管出现泄漏，不能排除泄漏的机油与发动机舱中的热部件接触的可能性，会增加起火风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆免费更换改进后的涡轮增压器进油管，以消除安全隐患。
（三）自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年5月25日至2019年9月24日期间的部分进口G级汽车，共计4611辆。
本次召回范围内部分车辆的前轴和后轴差速器锁止模块控制单元不符合规格，其内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的含硫烟雾影响。如果电阻器受损，用该电阻器计算的电流将比实际存在的电流值高，造成控制单元和差速器锁定执行器之间的通信被关闭。在这种情况下，车辆的ESP和ABS系统都将停用，并且无法再更改差速锁先前锁定/解锁的状态。停用ESP和ABS系统可能会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险；如果车辆在具有高附着力的铺装道路上行驶时无法解锁差速器，车辆的操控性可能会受到影响；如果差速器在越野行驶条件下无法锁定，则可能会影响车辆的牵引力。考虑到以上所有潜在后果，相关的安全风险不能排除，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆检查前轴和后轴上安装的差速器锁止模块的零件号，如果是受影响的零件则免费更换合格的差速器锁止模块，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口G级汽车-传动系公告
| 生产者名称 | 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司 | ||||
| 召回实施时间 | 2020-08-28至2021-08-28 | ||||
| 召回车辆总数量 | 4611辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
| G级 | G 500(463260YC6AH) | 2019-2020 | 2724 | 起：2018-05-25 止：2018-09-04 | 起：WDCYC6AH8KX297590 止：WDCYC6AH0KX332901 |
| G级 | G 63 AMG(463276YC7GH) | 2019-2020 | 1887 | 起：2018-06-01 止：2019-09-24 | 起：WDCYC7GH6KX298332 止：WDCYC7GH1LX333473 |
| 缺陷描述 | 由于供应商的开发偏差，对于某些批次差速器锁止模块控制单元内的电阻器，可能没有充分考虑其化学电阻的要求。 | ||||
| 可能造成的后果 | 前轴和后轴差速器锁止模块的控制单元可能不符合规格，其内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的含硫烟雾的影响。如果电阻器受损，用该电阻器计算的电流将比实际存在的电流值高。因此，控制单元和锁定执行器之间的通信将被关闭。在这种情况下，ESP和ABS系统都将停用，并且无法再更改差速锁的先前锁定/解锁状态。停用ESP和ABS系统可能会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险。如果车辆在具有高抓地力路面的正常道路上行驶时无法解锁差速器，车辆的操控性可能会受到影响。如果差速器在越野行驶条件下无法锁定，则可能会影响车辆的牵引力。考虑到所有潜在后果，相关的安全风险不能排除。 | ||||
| 召回维修措施 | 通过梅赛德斯-奔驰服务合作伙伴检查受影响车辆前轴和后轴上安装的差速器锁止模块零件号是否为受影响零件号，如果是，则更换模块。 | ||||
| 应急处置方法 | 无。 | ||||
| 生产车辆改进措施 | 前轴和后轴上差速器锁止模块上使用了抗硫烟电阻器，可确保从2019年10月9日起不再出现此问题。 | ||||
| 投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 413 | ||||
| 事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
| 车主通知方式 | 通知车主时间:2020-04-24至2020-06-05；通知车主方式:信函；服务热线（座机拨打）:4008181188；服务热线（手机拨打）:4008181188；通知车主方式其他: | ||||
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口G级、S级、 AMG GT汽车公告
| 生产者名称 | 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司 | ||||
| 召回实施时间 | 2020-05-15至2021-05-15 | ||||
| 召回车辆总数量 | 599辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
| AMG GT | 梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+ | 2019-2020 | 7 | 起：2018-09-03 止：2019-08-06 | 起：WDD7X8KB8KA000418 止：WDD7X8KB2KA000415 |
| G级 | G 63 AMG(463276YC7GH) | 2018-2019 | 533 | 起：2018-06-01 止：2018-11-07 | 起：WDCYC7GH6KX298332 止：WDCYC7GH8KX308410 |
| S级 | AMG S 63 4MATIC+ | 2018-2019 | 4 | 起：2018-07-30 止：2018-11-14 | 起：WDDXJ8JB8KA036273 止：WDDXJ8JB0KA038101 |
| S级 | AMG S 63 L 4MATIC+ | 2018-2019 | 55 | 起：2018-05-18 止：2018-11-12 | 起：WDDUG8JB1JA421870 止：WDDUG8JB2KA459786 |
| 缺陷描述 | 由于供应商生产偏差，某些涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求。 | ||||
| 可能造成的后果 | 在某些配备4.0升8缸汽油发动机的G级、S级、AMG GT四门轿跑车辆上，涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求。由于行驶时的热负荷，供油管可能会出现泄漏。在这种情况下，不能排除泄漏的机油与发动机舱中的热部件接触的可能性。这可能会导致起火的风险，存在安全隐患。 | ||||
| 召回维修措施 | 为受影响车辆更换涡轮增压器进油管 | ||||
| 应急处置方法 | 无。 | ||||
| 生产车辆改进措施 | 供应商处生产过程的变更确保了此问题从2019年10月起不再发生 | ||||
| 投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:1；保修或索赔案件: 0 | ||||
| 事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
| 车主通知方式 | 通知车主时间:2020-04-24至2020-06-05；通知车主方式:信函；服务热线（座机拨打）:4008181188；服务热线（手机拨打）:4008181188；通知车主方式其他: | ||||
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口G级汽车公告
| 生产者名称 | 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司 | ||||
| 召回实施时间 | 2020-04-24至2021-04-24 | ||||
| 召回车辆总数量 | 1656辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
| G级 | G 500(463260YC6AH) | 2019 | 962 | 起：2018-05-25 止：2018-11-23 | 起：WDCYC6AH8KX297590 止：WDCYC6AH9KX309827 |
| G级 | G 63 AMG(463276YC7GH) | 2019 | 694 | 起：2018-06-01 止：2018-11-20 | 起：WDCYC7GH6KX298332 止：WDCYC7GHXKX309705 |
| 缺陷描述 | 由于车身和车门之间的个别线束布线不合理，可能导致线束在车门开关时造成损坏。 | ||||
| 可能造成的后果 | 由于前门线束的布线可能不合理，在车门开关时，线束在移动过程中可能造成损坏。潜在的安全后果取决于受影响的线束，例如可能会影响侧面碰撞约束系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时的车辆位置、门锁中的车门接触开关相关功能、后视镜功能（转向指示灯、盲点监控、后视镜调节和加热）等，会增加车辆发生碰撞和人员受伤的风险，存在安全隐患。 | ||||
| 召回维修措施 | 为受影响车辆的前门线束进行重新布线，如果线束已经损坏则进行更换 | ||||
| 应急处置方法 | 无。 | ||||
| 生产车辆改进措施 | 车辆的布线进行了变更，保证从2018年12月11日起不再发生 | ||||
| 投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 45 | ||||
| 事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
| 车主通知方式 | 通知车主时间:2020-04-24至2020-06-05；通知车主方式:信函；服务热线（座机拨打）:4008181188；服务热线（手机拨打）:4008181188；通知车主方式其他: | ||||
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